คมนาคมยกระดับขนส่งทางน้ำไทย ลุยระบบ MSW - ปั้นบุคลากรมาตรฐาน IMO เพิ่มศักยภาพการค้า

 

กระทรวงคมนาคมยกระดับระบบการขนส่งทางน้ำของประเทศไทย โดยวางเป้าหมายดันประเทศขึ้นเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ทางทะเลระดับภูมิภาคและระดับโลก ผ่านแผนการดำเนินงานแบบบูรณาการที่ครอบคลุม 3 ด้านหลัก ได้แก่ โครงสร้างพื้นฐาน ระบบเทคโนโลยีดิจิทัล และการพัฒนาทุนมนุษย์

3 เสาหลักขับเคลื่อนพาณิชย์นาวีไทย

1. การยกระดับโครงสร้างพื้นฐานทางน้ำและขยายเครือข่ายท่าเรือ เน้นการเร่งรัดโครงการ Quick Win เพื่อเปิดให้บริการแก่ภาคการค้าและการท่องเที่ยวได้รวดเร็วขึ้น ตลอดจนการปรับปรุงขุดลอกร่องน้ำและการติดตั้งเครื่องช่วยการเดินเรือตามมาตรฐานสากล

• โครงสร้างพื้นฐานระดับท้องถิ่น: พัฒนาท่าเรือปากเกร็ด (จ.นนทบุรี), ท่าเรือเกาะสุกร (จ.ตรัง) และท่าเรืออเนกประสงค์อ่าวมะขามป้อม (จ.ระยอง)
• โครงสร้างเพื่อการท่องเที่ยวและเศรษฐกิจมูลค่าสูง: พัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับท่าเรือสำราญ (Cruise Terminal) ทั้งในฝั่งอันดามัน อ่าวไทยตอนบน และอ่าวไทยตอนล่าง
• การเชื่อมโยงเชิงยุทธศาสตร์: ศึกษาการพัฒนาท่าเรือดอนสัก เพื่อสร้างโครงข่ายเชื่อมต่อกับโครงการแลนด์บริดจ์ (Landbridge)

2. การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีและการบริหารจัดการสมัยใหม่

พัฒนาระบบเทคโนโลยีสารสนเทศเพื่อลดอุปสรรคเชิงขบวนการและเพิ่มความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจ

• ระบบ Maritime Single Window (MSW): แพลตฟอร์มศูนย์กลางในการเชื่อมโยงข้อมูลแบบดิจิทัล ลดขั้นตอนการยื่นเอกสารนำเข้า-ส่งออกสินค้า เพิ่มความรวดเร็วและลดต้นทุนทางการค้า
• ระบบ Port Control: ระบบบริหารความปลอดภัยท่าเทียบเรือท่องเที่ยวในพื้นที่ยุทธศาสตร์ เช่น ภูเก็ต กระบี่ และระยอง

3. การพัฒนาบุคลากรพาณิชย์นาวีมาตรฐานสากล

สร้างความพร้อมด้านทรัพยากรบุคคลผ่านศูนย์ฝึกพาณิชย์นาวี กรมเจ้าท่า เพื่อผลิตนักเรียนเดินเรือและบุคลากรทางทะเลที่ได้รับการรับรองตามมาตรฐานขององค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) เน้นย้ำทักษะความรู้เฉพาะทาง ความเชี่ยวชาญภาษา การใช้เทคโนโลยีสมัยใหม่ และวินัยในวิชาชีพ เพื่อรองรับความต้องการของตลาดแรงงานพาณิชย์นาวีระดับสากล