กทม. อัปเกรดถนนยุคใหม่! ใช้ระบบ 3D Control ปูผิวจราจรครั้งแรก เพื่อความเรียบระดับมาตรฐานโลก
กรุงเทพมหานครยกระดับงานวิศวกรรมสู่ยุค Smart Construction ด้วยการนำเทคโนโลยี 3D Control System มาใช้ในการปูผิวจราจรแอสฟัลต์ แทนที่การปูทับแบบเดิมที่มักจะขรุขระตามสภาพถนนเก่า โดยเทคโนโลยีนี้จะช่วยแก้ปัญหาถนนเป็นคลื่นและน้ำขังได้อย่างยั่งยืน
เทคโนโลยีนี้ทำงานอย่างไร?
กระบวนการทำงานถูกขับเคลื่อนด้วยข้อมูลดิจิทัลที่แม่นยำในทุกขั้นตอน:
- 3D Laser Scanning: ใช้แสงเลเซอร์สแกนหาจุดบกพร่องและแอ่งน้ำบนถนนเดิม
- 3D Modeling: วิศวกรออกแบบระดับความเรียบและการระบายน้ำใหม่ในคอมพิวเตอร์
- Real-time Control: ใช้กล้องหุ่นยนต์ (Robotic Total Station) สั่งการเครื่องปูยางให้ปรับระดับ "เตารีด" (ชุดปาดผิว) โดยอัตโนมัติตามแบบจำลอง
- Quality Check: ตรวจสอบค่าความเรียบ (IRI) เพื่อให้มั่นใจว่าได้มาตรฐานสากล
ประโยชน์ที่ชาวกรุงจะได้รับ
- ขับขี่ปลอดภัย: ลดอุบัติเหตุจากถนนที่เป็นคลื่น และเข้าโค้งได้มั่นใจขึ้นจากการปรับความลาดเอียงที่แม่นยำ
- ถนนทนทาน: การกระจายน้ำหนักรถสม่ำเสมอช่วยลดการเกิดหลุมบ่อในอนาคต
- ความคุ้มค่า: ควบคุมปริมาณวัสดุได้พอดี ไม่สิ้นเปลืองงบประมาณ
พิกัดนำร่อง: ปัจจุบันเริ่มใช้งานแล้วที่สะพานข้ามแยกคลองตัน, สะพานข้ามแยกลำสาลี และทางยกระดับบรมราชชนนี ก่อนจะขยายผลไปยังถนนเส้นหลักทั่วกรุงเทพฯ
