กทม. รุกหนัก! จ่อเช่า "รถขยะไฟฟ้า" 100% ยกระดับกรุงเทพฯ สู่เมืองอัจฉริยะ

 

กรุงเทพมหานครเดินหน้าโปรเจกต์เปลี่ยนผ่านการจัดการเมืองครั้งสำคัญ โดยล่าสุดเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2569 ดร.พญ. เลิศลักษณ์ ลีลาเรืองแสง รองปลัด กทม. ได้นั่งเก้าอี้ประธานประชุมติดตามความคืบหน้าการจัดหา "รถไฟฟ้าเก็บขนมูลฝอย" เพื่อเปลี่ยนจากรถเครื่องยนต์ดีเซลแบบเดิมมาเป็นพลังงานสะอาดเต็มรูปแบบ สรุปประเด็นสำคัญได้ดังนี้ครับ

สรุปสาระสำคัญของโครงการ

• เปลี่ยนเป็น EV 100%: กทม. เตรียมนำขยะพลังงานไฟฟ้า (BEV) มาใช้งานเพื่อลดมลพิษทางเสียงและฝุ่น PM 2.5 โดยตัวรถจะติดตั้งระบบอัดขยะ (Compactor) เหมือนเดิม แต่ทำงานเงียบลงมาก
• โมเดลจัดหา: เน้นใช้วิธี "เช่ารถ" แทนการซื้อขาด เพื่อความคุ้มค่าและลดภาระงบประมาณในการซ่อมบำรุงระยะยาว (ปัจจุบันผลการศึกษาความเหมาะสมคืบหน้าไปแล้ว 80%)
• โครงสร้างพื้นฐานพร้อม: เตรียมติดตั้งสถานีชาร์จความเร็วสูง (DC Fast Charge) ใน 3 ศูนย์กำลังมูลฝอยหลัก คือ อ่อนนุช, หนองแขม และสายไหม โดยร่วมมือกับการไฟฟ้านครหลวง
• เสริมเขี้ยวเล็บด้วยระบบ Smart Fleet: รถทุกคันจะเชื่อมต่อระบบดิจิทัล ทั้ง GPS ติดตามเรียลไทม์, ระบบคำนวณเส้นทางเพื่อประหยัดพลังงาน (Route Optimization) และระบบตรวจเช็กสถานะแบตเตอรี่

ทำไมต้องรถไฟฟ้า?

นอกจากเรื่องสิ่งแวดล้อมและการลดก๊าซเรือนกระจกแล้ว โครงการนี้ยังช่วยให้การจัดเก็บขยะในพื้นที่ "เมืองชั้นใน" หรือชุมชนหนาแน่นทำได้ดีขึ้น เพระารถเงียบ ไม่รบกวนการพักผ่อนของประชาชนในช่วงกลางคืนหรือเช้ามืดครับ

การปรับปรุงครั้งนี้ไม่ใช่แค่การเปลี่ยนรถ แต่คือการวางรากฐานโครงสร้างพื้นฐานดิจิทัลให้กับการบริการสาธารณะ ซึ่งเป็นหัวใจหลักของการเป็น Smart City ที่จับต้องได้จริง